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汽车轻量化设计带动激光焊接技术发展的应用
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来源:爱问 添加时间:2007-3-16 14:51:40

高强度薄带钢需求的不断增加,特别是汽车的轻量化设计,促使焊接工艺从传统的闪光对焊向激光焊接工艺转移。闪光对焊法是焊接可轧焊缝最常用的工艺,但该工艺只限于较低强度钢种,而且所能焊接的带钢最小厚度为1.5mm。为克服上述缺点,开发出激光焊接技术。与传统的带钢焊接工艺相比,激光焊接工艺具备如下优势:

  扩大了所能焊接的带钢厚度范围:6.5~0.1mm(从带氧化铁皮的热轧带卷到镀锡板);

  焊接过程中集成了预处理或后处理工艺,从而提高了焊缝区的力学性能;

    所能焊接的钢种范围,包括低合金钢、中合金钢、高强度低合金钢、IF钢、多相钢、TRIP钢以及大多数不锈钢、电工钢、涂层钢,目前所能焊接的钢种抗拉强度可达1450Mpa;

  焊接处无焊痕,而且在后续的再加工过程中无须考虑焊缝区的质量;

  成品焊缝处具备良好的深冲性能;

  该工艺不仅在设备投资方面占有优势,而且在运行费用方面也占有优势。

 

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